中国修建的铁路因便利运输,促进埃塞俄比亚的

亚的斯亚贝巴,8月8日电-尽管自2018年1月投入运营以来,他一直是铁路服务的定期客户,但Berhane Haileyesus很高兴登上这条中国修建的756公里长的埃塞俄比亚-吉布提电气化铁路线。

由两家中国公司签约,从塞贝塔到米索的铁路项目的前320公里是由中国铁路工程公司(CREC)进行的,而从米索到吉布提港区的其余436公里是由中国土木工程建设公司建造的公司(CCECC)。

“我已经使用了很多次,发现它很方便并且适合我的旅行。” Berhane Haileyesus周三表示。

Haileyesus告诉新华社说:“天气是由空调控制的,所以我不会觉得太热或太冷。这是一个合适的天气条件,所以我真的很想选择铁路。”

连接内陆埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴与吉布提港口的铁路,因其对两国间人员和货物运输的贡献而受到赞誉。

埃塞俄比亚至吉布提的电气化铁路线自将近两年前投入运营以来,已经运送了成千上万人,为乘客提供了负担得起,安全且环保的运输服务。

 

中国驻埃塞俄比亚大使谭健在接受新华社采访时强调,铁路在促进内陆埃塞俄比亚的对外贸易方面发挥了关键作用,埃塞俄比亚的人口估计为1.05亿,是世界上人口最多的内陆国家。

“这条铁路对埃塞俄比亚和吉布提非常重要。为什么,因为埃塞俄比亚是一个内陆国家,埃塞俄比亚95%的进出口贸易都通过吉布提进行。”

“这条铁路与工业化,城市化和发展有关,埃塞俄比亚15个工业园区中有9个沿铁路线分布。因此,这不仅仅是一条线,而是一条走廊,我们相信,这条走廊可以改变游戏规则促进经济发展。”谭说。

中国土木工程建设公司(CCECC)建立的位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴以东446公里和99公里处的Dire Dawa和Adama工业园区已经将埃塞俄比亚至吉布提的铁路服务用于进出口贸易。

谈及铁路基础设施在中国快速经济发展中的重要性时,谭说,埃塞俄比亚至吉布提的铁路也有可能这样做。

电气化铁路已经将货物从埃塞俄比亚腹地到达吉布提港口的运输时间从至少两天缩短到了十个小时。

谭对埃塞俄比亚至吉布提铁路线的乐观态度与埃塞俄比亚至吉布提铁路股份公司(EDRSC)的总干事提拉洪·萨尔卡(Tilahun Sarka)一样。

“我们于2018年1月开始了这项运营,现在我们经历了一年半的时间。第一年的运营承诺将移动约800列火车,营收为3500万美元。”

萨尔卡还说,埃塞俄比亚铁路公司正在努力使埃塞俄比亚至吉布提的铁路线,特别是亚的斯亚贝巴起步区更容易接近,以便将来能够满负荷运转。

“现在,来自亚的斯亚贝巴市中心的乘客需要支付150比尔(约5美元)到200比尔的费用,才能到达亚的斯亚贝巴火车站Lebu。我们正在与亚的斯亚贝巴公共巴士企业合作,专门提供一些穿梭巴士以非常实惠的价格将乘客带到Lebu车站”。

“从长远来看,Lebu火车站的可达性将对所有模式开放,私人出租车和公共汽车有望相互竞争,以吸引前往Lebu火车站的乘客。当他们竞争时,这个价格最终会下跌”,蒂拉洪说。

萨尔卡还说,埃塞俄比亚至吉布提的铁路线已经减轻了公路运输部门的一些负担,该部门的任务是促进埃塞俄比亚的对外贸易。

他进一步表示:“在2018年,我们设法占据了20%的道路交通量,其想法是将该货运量增加到至少40%。”


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